Howo 6x4 371 Muldenkipper, grün
Maximales Gesamtgewicht des Fahrzeugs: Bis zu 70.000 kg
Kraftstofftankinhalt: 300–400 Liter (Aluminiumlegierung)
Höchstgeschwindigkeit: ca. . 75–85 km/h
HOWO 6x4 Muldenkipper: Unzerbrechliche Kraft für extreme Bergbaueinsätze
Wo die Härten des Bergbaus auf ihre Kosten kommen{0}}Haltbarkeit, Effizienz, Zuverlässigkeit bei jedem Transport
In der gnadenlosen Welt des Bergbaus schmälert jede Minute Ausfallzeit Ihre Gewinne, jede Panne verkürzt Fristen und jedes schwache Glied in Ihrer Flotte wird zu einer Belastung. Während andere Muldenkipper unter der Belastung durch schroffe Steine, korrosiven Boden und unerbittliche 24/7-Zyklen ins Wanken geraten, erweist sich der HOWO 6x4-Muldenkipper als ein Game--Changer-, der nicht nur für Leistung, sondern auch dafür entwickelt wurde, die härtesten Bergbaubedingungen zu meistern, bei denen Mittelmäßigkeit im Staub bleibt.


Haltbarkeit ist hier kein nachträglicher Gedanke-sie ist die Grundlage jeder Komponente. Das verstärkte Chassis aus hochfestem Stahl verfügt über eine Zugfestigkeit von 800 MPa und widersteht den Stößen schwerer Lasten und unebenem Gelände, die kleinere Rahmen verbiegen würden. Unser proprietärer, verschleißfester Laderaum, der mit ultraharten Legierungsplatten ausgekleidet ist, hält abrasivem Sand und scharfen Steinen stand und macht häufiges Ausbessern oder Auswechseln überflüssig, was bei Standard-Lkws der Fall ist. Sogar das Aufhängungssystem ist über-entwickelt: Hochleistungsblattfedern und Stoßdämpfer mit einer um 30 % höheren Tragfähigkeit-als Branchennormen sorgen für Stabilität beim Transport maximaler Nutzlasten über zerfurchte Minenstraßen und verhindern kostspielige Verschüttungen und strukturelle Ermüdung. Für Bergleute, die es satt haben, zuzusehen, wie Lastwagen durch verbogene Rahmen oder abgenutzte Ladeflächen ins Abseits geraten, ist der HOWO 6x4 eine Festung auf Rädern.

Bei der Effizienz beim Mining geht es nicht nur um Geschwindigkeit-sondern um eine konstante, unerschütterliche Produktivität. Ausgestattet mit einem turbogeladenen Dieselmotor mit 380 PS und 1800 Nm Drehmoment meistert dieses Biest mühelos steile Steigungen mit Volllast und verkürzt so die Fahrzeit zwischen Lagerbeständen und Verarbeitungsanlagen um bis zu 20 %. Der 6x4-Antriebsstrang verteilt die Kraft gleichmäßig und minimiert den Radschlupf auf schlammigen oder kiesigen Oberflächen, sodass Sie nie Kraftstoff durch durchdrehende Reifen verschwenden. Aber was ihn wirklich auszeichnet, ist seine Nutzlastoptimierung: Ein leichtes und dennoch robustes Design erhöht die Ladekapazität um 15 % im Vergleich zu Mitbewerbern, während das hydraulische Schnellentleerungssystem Ladungen in nur 18 Sekunden entleert-kein Warten mehr auf träge Mechanismen. Für Bediener, die in verfehlten Zielen und ineffizienten Zyklen ertrinken, verwandelt der HOWO 6x4 in jeder einzelnen Schicht „hätte“ in „habe“-.
Ausfallzeiten sind der lautlose Killer im Bergbau, und der HOWO 6x4 ist darauf ausgelegt, ihn zum Schweigen zu bringen. Wir haben jedes kritische Teil unter simulierten extremen Bedingungen streng getestet: 5.000 Stunden Dauerbetrieb, extreme Temperaturen von -30 Grad bis 50 Grad und wiederholte Einwirkung von Staub und Schmutz. Das Ergebnis? Ein Lkw mit einer um 40 % niedrigeren Ausfallrate als der Branchendurchschnitt. Wichtige Komponenten wie das Getriebe, die Achsen und das Hydrauliksystem sind mit fortschrittlicher staubdichter Technologie abgedichtet, wodurch der Wartungsbedarf um 35 % reduziert wird. Wenn eine Wartung erforderlich ist, ermöglicht das modulare Design einen schnellen Teileaustausch. -Keine tagelangen-Reparaturen mehr, die Ihren gesamten Betrieb lahmlegen. Unterstützt durch ein globales Netzwerk von auf den Bergbau spezialisierten Servicezentren stellen wir sicher, dass der Support im Falle eines unerwarteten Ereignisses nur einen Anruf entfernt ist. Für Unternehmen, die unter ständigen Ausfällen und steigenden Reparaturkosten leiden, ist der HOWO 6x4 ein Versprechen von Zuverlässigkeit, das sich auch unter dem Strich niederschlägt.

Mehr als ein LKW-Ihr strategischer Vorsprung im Extrembergbau
Bergbau belohnt keine Kompromisse{0}}sondern belohnt Dominanz. Der HOWO 6x4 Muldenkipper ist nicht nur ein Fahrzeug; Es handelt sich um einen strategischen Vermögenswert, der extreme Bedingungen, Ineffizienz und Ausfallzeiten verhindert. Es ist für die Bergleute, die sich weigern, „gut genug“ zu akzeptieren, die einen Lkw verlangen, der genauso robust ist wie ihre Arbeit, und die wissen, dass jeder Dollar, der in Zuverlässigkeit und Produktivität investiert wird, ein zehnfach zurückverdienter Dollar ist.


Technische Spezifikationen (typische Konfiguration)
| Spezifikation | Einzelheiten |
| Antriebstyp | 8X4 (vier Achsen, zwei angetrieben) |
| Motorleistung | 371–420 PS |
| Übertragung | Manuell, 10–12 Vorwärtsgänge |
| Maximales Gesamtgewicht des Fahrzeugs | Bis zu 70.000 kg |
| Körpervolumen entleeren | 20–35 m³ (anpassbar) |
| Ladungskörpermaterial | Manganstahl / Kohlenstoffstahl |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 300–400 Liter (Aluminiumlegierung) |
| Federungssystem | Mehrblattfeder/Luftfederung |
| Bremssystem | Zweikreis-Druckluftbremse, ABS optional |
| Maximale Geschwindigkeit | Ungefähr. 75–85 km/h |
| Kabinentyp | Einzel-/Doppelbett mit Klimaanlage |
Anwendungsszenarien
🔹 Bergbau und Steinbrüche
Grifferohes Erz, Rückstände, UndStrahlmittelin tiefen -Grubenbergwerken und industriellen Mineralgebieten.
🔹 Autobahn- und Brückenbau
TransporteFundamentfüllung, Aggregat, Nasser Betonschutt, UndStahlstützenauf allen Baustellen.
🔹 Große Infrastrukturprojekte
Führt Dump-Vorgänge mit hohem -Zyklus durchTunnelaushub, Dammbau, UndEisenbahnausbauzonen.
🔹 Sperrmüll- und Deponietransport
Bewegt sichSiedlungsabfälle, Industrieasche, oderDeponieabdeckungsmaterialin städtischen Abfallmanagementsystemen.
🔹 Seehafen- und Industrienutzung
Überträgt Schüttgüter wie zBauxit, Kalkstein, oderSchlackeüberHafenverladehöfeoderProduktionsstätten.
🔑 Schlüsselwörter: industrieller Massenkipper, großvolumiger Bergbau-LKW, Mülldeponie-Transporter, HOWO 8X4 Hafenkipper

Verpackung & Versand

Kundenfeedback

FAQ
1.Wer sind wir?
Der Hauptsitz von YALONG befindet sich in Shandong, China. Seit 2018 verkaufen wir nach Afrika (30,00 %), Südasien (20,00 %), Südostasien (20,00 %), in den Nahen Osten (20,00 %) und auf den Inlandsmarkt (10,00 %). In unserem Büro sind etwa 11-50 Personen beschäftigt.
2.Warum sollten Sie bei uns und nicht bei anderen Lieferanten einkaufen?
Wir folgen der Geschäftsphilosophie „Qualität zuerst, Kunde zuerst“ und haben das Vertrauen und die Unterstützung inländischer und ausländischer Kunden mit ausgezeichneter Produktqualität, guter Serviceeinstellung und angemessenen Verkaufspreisen gewonnen. Die wichtigsten Exportländer und -regionen sind: Afrika, Südostasien, Zentralasien, Südamerika und andere Orte. Wir verfügen über ein professionelles Design- und Entwicklungsteam, das je nach Ihren Anforderungen ein Auto entwerfen und entwickeln kann, das besser zu Ihnen passt. umfangreiche Exporterfahrung, vertraut mit den Exportverfahren und erforderlichen Zertifizierungen verschiedener Länder und kann Ihnen Ihr Auto schneller liefern; Wir Mit erstklassiger Produktionsausrüstung, starker technischer Kraft und fortschrittlichen Testmethoden können wir Ihnen stabilere und zuverlässigere Fahrzeuge liefern.
3.Wie können wir Qualität garantieren?
Immer ein Vor-Muster vor der Massenproduktion;
Immer Endkontrolle vor dem Versand;
4. Warum sollten Sie bei uns und nicht bei anderen Lieferanten einkaufen?
YALONG ist ein Unternehmen, das sich auf den Export gebrauchter Nutzfahrzeuge spezialisiert hat und Dienstleistungen aus einer Hand-bietet, z. B. Beschaffung, Vorbereitung, Inspektion, Zollanmeldung, Transport und Zollabfertigung am Bestimmungsort für ausländische Zollbehörden.
5.Wie geht es Ihrem technischen Kundendienstteam?
Wir sind nicht nur ein Handelsunternehmen, sondern verfügen auch über ein Team aus Ingenieuren und professionellem Wartungspersonal, das seit fast 20 Jahren im Bereich Baumaschinen tätig ist. Wir können Ihnen zeitnah Online-Service-Support bieten oder ihn bei Bedarf an das China Manufacturing-Netzwerk zur Unterstützung weiterleiten.
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