Vierachsiger Tieflader

Dieser Anhänger verfügt über vier Schwerlastachsen mit einer Standardlastkapazität von 50 bis 60 Tonnen. Wir können es auch verstärken, um bis zu 70 oder 80 Tonnen tragen zu können, perfekt für den Transport von 20–60 Tonnen schweren Baggern, Ladern, Straßenwalzen und anderen schweren Maschinen. Die Achsen sind mit 12.00R20-Hochleistungsreifen ausgestattet, die robust gebaut sind, um die rauen, schlammigen Straßen zu bewältigen, die in Afrika und anderen Entwicklungsregionen üblich sind.
Eines der größten Verkaufsargumente sind die doppelten hydraulischen Federleitern hinten. Angetrieben durch Hydraulikzylinder und Federunterstützung heben und senken sich diese Leitern automatisch. Das bedeutet, dass Baumaschinen von hinten direkt auf die Plattform fahren oder von ihr abfahren können. -Es sind keine zusätzlichen Kräne oder Hebezeuge erforderlich, was auf der Baustelle eine Menge Zeit und Ärger spart. Die Leitern selbst bestehen aus hochfestem Manganstahl mit rutschfesten Zähnen, sodass die Ausrüstung beim Be- und Entladen sicher bleibt.
Die Plattform sitzt supertief, nur 650–850 mm über dem Boden. Dadurch bleibt der Schwerpunkt des gesamten Anhängers niedrig, was ihn wesentlich stabiler auf der Straße macht, und Sie können auch größere Geräte transportieren, ohne an Höhengrenzen zu stoßen. Der Hauptträger besteht aus hochfesten Q355- oder T700-I--Trägern aus Manganstahl mit verdickten Ober- und Unterflanschen, die durch vollautomatisches Unterpulverschweißen zusammengeschweißt sind-so dass er Tag für Tag Biegungen standhält und schwere Lasten bewältigt. Das Deck besteht aus 4 mm dickem, rutschfestem, gemustertem Stahlblech und ist an beiden Seiten mit Befestigungspfosten versehen, um die Ladung fest zu verriegeln.
Wir verfügen außerdem über 28{{1}Tonnen starke Dual--Hochleistungsausleger-, um den Anhänger beim Parken und Be-/Entladen stabil zu halten. Zum Bremsen kommt ein Zweikreis-Druckluftbremssystem mit Standard-Luftbehältern zum Einsatz. Für eine noch bessere Bremskontrolle können Sie sich für WABCO ABS-Antiblockiersysteme entscheiden. Der gesamte Anhänger ist mit LED-Markierungsleuchten und reflektierenden Streifen ausgestattet und erfüllt somit alle internationalen Verkehrssicherheitsstandards für Sichtbarkeit.
Abschleppen und Abstützungen: Das vordere Ende ist mit einem 90° montierten Abschleppbolzen (Standard für schwere Lasten) ausgestattet, der mit gängigen Sattelzugmaschinensätteln kompatibel ist und ein schnelles Anschließen/Abkoppeln vom Traktor ermöglicht.
Ausgestattet mit 28-{1}Tonnen-Hochleistungsauslegern mit zwei Geschwindigkeiten-, die den Anhänger im geparkten Zustand abstützen und ein sicheres Be- und Entladen gewährleisten.
Bremsen und Sicherheit: Verwendet ein Zweikreis-Druckluftbremssystem mit einem Standard-Lufttank; optionales ABS-Antiblockiersystem der Marke WABCO für verbesserte Bremsstabilität.
Das gesamte Fahrzeug ist mit LED-Markierungsleuchten und reflektierenden Markierungen ausgestattet und entspricht den internationalen Verkehrssicherheitsstandards.

Anwendbare Szenarien und Vorteile
Hauptanwendungen: Transport von Baumaschinen wie Baggern, Ladern, Straßenwalzen und Drehbohrgeräten; Auch für den Transport von Bergbauausrüstung, großen Industriekomponenten und schweren Werkzeugmaschinen geeignet.
Hauptvorteile: Einfaches Be- und Entladen: Hydraulische Leitern ermöglichen ein selbstfahrendes-Be- und Entladen, wodurch Kräne überflüssig werden und Zeit und Kosten gespart werden.
Hohe Straßenanpassungsfähigkeit: Die mechanische Federung und die Hochleistungsreifen passen sich perfekt an schlammige und beschädigte Landstraßen in Afrika an.
Konforme Tragfähigkeit: Die Last wird gleichmäßig auf vier Achsen verteilt, wodurch die Achsgewichtsgrenzwerte in verschiedenen Ländern eingehalten und das Risiko einer Grenzüberschreitung verringert werden.
Hohe Kosten-Effizienz: Im Vergleich zu fünf-achsigen/mehrachsigen-schweren Nutzfahrzeugen-sind die Beschaffungs- und Wartungskosten geringer, was es zu einem „vielseitig einsetzbaren Transportfahrzeug“ für Infrastrukturprojekte macht.
| Artikel | Typischer Wert |
|---|---|
| Anzahl der Achsen | 4 Achsen |
| Nennnutzlast | 50–60 Tonnen (70–80 Tonnen für die verstärkte Version) |
| Gesamtabmessungen | Ca.. 13000–16000 × 3000 × 3400 mm |
| Plattformhöhe | 650–850 mm |
| Taragewicht | Ungefähr. 8.5–9,5 Tonnen |
| Reifenspezifikation | 12.00R20 / 12R22.5 |
| Achsschenkelbolzen des Sattelkupplungsrads | Typ 90# montiert (optional Typ 50# geschweißt) |
| Suspension | Mechanische Blattfederung (Luftfederung optional) |
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