Das Gas, das typischerweise zu einem Semi-Dicker hinzugefügt wird, ist komprimiertes Erdgas (CNG) oder Flüssiggas (LNG), die beide saubere Energiequellen sind, die die Abgasemissionen und die Betriebskosten erheblich senken können.
Komprimiertes Erdgas (CNG)
CNG ist ein Erdgas, das unter hohem Druck mit hoher Verbrennungseffizienz und minimalen Emissionen gespeichert ist, was es zu einer umweltfreundlichen Energiequelle macht.
Sein Volumen ist kleiner als verflüssiger Erdgas, was den Transport und die Verwendung erleichtert, aber seine Energiedichte ist niedriger und sein Bereich ist möglicherweise nicht so gut wie Fahrzeuge, die Benzin verwenden.
Flüssigerdgas (LNG)
LNG ist verflüssigtes Erdgas mit einem geringeren Volumen und einer höheren Energiedichte, was zu einem größeren Bereich führt.
Die Bau- und Wartungskosten von LNG sind jedoch relativ hoch, und die Anzahl der Tankstellen ist relativ gering.
Darüber hinaus können einige Semi -Anhänger auch Flüssiggas (LPG) als Kraftstoff verwenden, was eine Mischung aus Propan und Butan mit hoher Energiedichte, aber hoher Speicher- und Transportanforderungen darstellt.
Insgesamt hängt die Auswahl von Gas für Semi-Trailer von Faktoren wie lokaler Infrastruktur, Kraftstoffkosten und Umweltrichtlinien ab.
